KAIP VAŽINĖTI SU DVIRAČIU ŽIEMĄ?

Tiems, kurie nori dviračiu važinÄ—ti žiemÄ…, labai svarbu teisingai pasirinkti žiemines padangas ir žieminÄ™ aprangÄ….  Važiuojant labiausiai šÄ…la veidas, rankos, keliai ir kojos. TodÄ—l reikia turÄ—ti šiltas pirštines, po šalmu reikia dÄ—vÄ—ti pošalmį, ant avalynÄ—s dedami specialÅ«s antbačiai ir ant kaklo dedamas specialus „kakliukas“. Geriausiai yra naudoti specialiÄ… žiemos važinÄ—jimui skirta dviratininko aprangÄ…, kuriÄ… galite įsigyti specializuotoje dviračių parduotuvÄ—je. Kadangi važiuojant dviračiu pasiekiame didesnį greitį, tai jaučiame ir didesnį vÄ—jÄ…, negu eidami pÄ—sčiomis. Dauguma dviratininko aprangų gaminama iš specialios vÄ—jui nepralaidžios medžiagos „Windstopper“ , kuri gerai kvÄ—puoja ir išgarina prakaitÄ…, bet nepraleidžia vÄ—jo iš išorÄ—s. Akiniai taip pat apsaugo veidÄ… nuo vÄ—jo bet negalima naudoti akinių su metaliniais rÄ—meliais, nes metalas greitai sušÄ…la ir jausite diskomfortÄ…. Dviratininko drabužiai turi bÅ«ti ne per daug šilti ir ne per daug šalti. Važiuojant žiemÄ…, geriausia naudoti kelių sluoksnių aprangÄ…, nes tada geriausiai sureguliuojama kÅ«no šilumos apykaita. Apatiniam sluoksniui rinkitÄ—s termo rÅ«bus, kurių dabar galite rasti beveik visose sporto drabužių parduotuvÄ—se. Antram sluoksniui tinka pašiltintas drabužis „fleece“ tipo, o trečias sluoksnis – „windstopper“ arba „softshel“ tipo neperpučiama dviratininko striukÄ—. Taip pat patartina rinktis ryškios spalvos drabužius, kas pagerins eismo dalyvio matomumÄ… kelyje ir užtikrins didesnį saugumÄ…. Rankas geriausiai apsaugosite su specialiomis pašiltintomis dviratininko žieminÄ—mis pirštinÄ—mis taip, kad su jomis bÅ«tų patogu spausti stabdžių rankenÄ—les ir perjunginÄ—ti pavaras.

ŽieminÄ—s padangos. Geriau rinktis platesnes padangas, kad sukibimo paviršius su pagrindu bÅ«tų didesnis. Kokias tiksliai jÅ«sų dviračiui padangas pasirinkti važinÄ—jimui žiemÄ… jums geriausiai patars specializuotos dviračių parduotuvÄ—s pardavÄ—jas-konsultantas. Bet netgi teisingai pasirinkus padangas yra trys dideli skirtumai: važiavimas per sniegÄ…, važiavimas per ledÄ… ir važiavimas mieste.

Keletas bendrų pastebÄ—jimų. Trintis arba tiksliau sakant dviračio padangų sukibimas su pagrindu labai priklauso nuo oro temperatÅ«ros. Kuo šalčiau – tuo geresnis sukibimas. Kuo oro temperatÅ«ra bus arčiau nulio – tuo sukibimas bus blogesnis. Taip yra todÄ—l, kad kiekvienÄ… sniego ir ledo kristalÄ… dengia labai plona vandens plÄ—velÄ—. Ši plÄ—velÄ— išlieka skystame pavidale netgi prie žemų temperatÅ«rų, bet tada ji tampa daug klampesnÄ—, todÄ—l sukibimas ir išauga.

Kaip reikia saugiai stabdyti? Nesugalvokite prieš važiavimÄ… minusinÄ—je  oro temperatÅ«roje dviratį nuplauti. Priešingu atveju dÄ—l apledÄ—jusių stabdžių kaladÄ—liu – liksite aplamai be stabdžių. Geriausiai tinka diskiniai hidrauliniai stabdžiai. V-brake tipo stabdžiai žiemÄ… turi žymiai mažesnį efektyvumÄ….  Važiuojant tiesia atkarpa, galima stabdyti abiem stabdžiais, pirmiausiai spaudžiame galinį stabdį, o po to – labai švelniai priekinį stabdį. Leidžiantis nuo kalno arba posÅ«kyje pagrindiniu laikomas galinis stabdis, kuris veikia kaip judÄ—jimo trajektorijos stabilizatorius. Priekinį stabdį reikia naudoti labai atsargiai ir dozuotai. Jeigu pervažiavote sniego pusnį, tai sniegas garantuotai pateks ant ratlankių ir stabdymo kaladÄ—lių. Tokiu atveju visada turÄ—kite omenyje, kad stabdyti taps sunkiau. Tai įvyks todÄ—l, kad stabdant tarp dviračio ratlankio ir stabdymo kaladÄ—lÄ—s susidarys labai plona vandens plÄ—velÄ—, kuri labai sumažins trinties koeficientÄ…. TodÄ—l, pravažiavus per sniegÄ… reikia kartas nuo karto užkaitinti stabdžių kaladÄ—les, t.y. kelis kartus nestipriai nuspausti stabdžių rankenÄ—les tam, kad pradžiovinti stabdžius. Tada esant bÅ«tinybei jums pavyks laiku sustoti....galbÅ«t.

Važiuojant su dviračiu žiemÄ…, labai svarbu teisingai paskirstyti dviratinino svorį priekiniam ir galiniam ratams, taip pat nesukioti dideliu kampu vairo. Tam, kad bÅ«tų lengviau vairuoti ir išlaikyti dviračio stabilumÄ…, dalis dviratininko svorio visada turi tekti priekiam ratui – tiek, kad po priekiniu ratu visada jaustumÄ—te tvirta pagrindÄ…. Tuo tikslu reikia nuolat „žaisti“ su kÅ«no svorio centru, paslenkant jį tai pirmyn tai atgal. Jeigu jÅ«sų dviratis turi amortizuojančiÄ…  šakÄ™ ir ji nÄ—ra užšalusi, tÄ… padaryti bus žymiai lengviau.

Patogiausia ir maloniausia važiuoti žiemÄ… per sausa asfalta, ištryptus arba išvažinÄ—tus takelius arba per plonÄ… sluoksnį puraus sniego. Važiavimas maždaug panašus kaip ir važiuojant vasarÄ… miške per šlapiÄ… dangÄ…. Tik reikia bÅ«ti atsargiam posÅ«kiuose.

Kaip reikia važiuoti su dviračiu per ledÄ…? Jeigu važiuodami dviračiu pataikote ant ledo atkarpos, yra kelios praktika patikrintos taisyklÄ—s kaip elgtis tokiu atveju:

-         Negalima stabdyti,

-         Negalima minti pedalų,

-         Negalima atlikti staigių judesių,

-         Nesukiokite vairo,

-         Nesukiokite galvos ir nesidairykite,

-         Atsipalaiduokite ir palaukite kol pasibaigs ledas,

-         Vis tiek nukrisite.

Pagrinde šios taisyklÄ—s galioja paprastoms padangoms. Yra eilÄ— skirtumų važiuojant su paprastomis padangomis ir važiuojant su dygliuotomis padangomis. Dygliuotos padangos suteikia daugiau privalumų, galimybių ir užtikrina didesnį saugumÄ…, ypač važiuojant per ledÄ…, tačiau jos yra brangesnÄ—s. Venkite žiemÄ… važiuoti su pigiomis nekokybiškomis padangomis, nes esant šalčiui jos labai greitai sukietÄ—ja ir praranda saugiam riedÄ—jimui reikalingas savybes, iš ko seka liÅ«dnos pasekmÄ—s dviratininkui.

Jeigu ledo sluoksnis yra lygus, šiurkštus, padangtas nedideliu sniego sluoksniu, tai per jį galima važiuoti ir su paprastomis, nedygliuotomis padangomis. Reikia tik vengti staigių kÅ«no ir galvos judesių į šonus, nesistokite ant pedalų, nesukiokite staigiai vairo ir nelenkite dviračio į šonÄ…. Jeigu norite pasukti – darykite tai švelniai, atsargiai, didesniu spinduliu, nelenkdami dviračio į šonÄ…. Reikia stabdyti labai atsargiai ir tik galiniu stabdžiu, dozuotai (paspaudei – atleidai), stengiantis neužblokuoti stabdžių ir neleisti galiniam ratui pradÄ—ti slysti.  Važiuojant per ledÄ… ir stabdant reikia labai nedaug, kad galinis ratas pradetų slysti, tada dviratis „eina“ į šonÄ… ir sugaudyti ir ištiesinti dviratį praktiškai yra neįmanoma. Tai ir yra didžiausia problema, važinÄ—jant su dviračiu žiemÄ… – neįmanoma staigiai sustabdyti, kai reikia prasilenkti su automobiliu, pÄ—sčiuoju ar kita kliÅ«timi.

Dviratis su dygliuotomis padangomis jums leidžia jaustis labiau užtikrintam ir saugiam važinÄ—jant žiemÄ…, ypač važiuojant per ledÄ…. Dygliuotos padangos yra dygliuojamos su plieniniais dygliais ir skirstomos į 2 kategorijas – su 2 eilem dyglių (100 – 150 dyglių) ir su 4 eilÄ—m dyglių (300 dyglių).

Važiuojant per ledą su padangom, kurios turi 4 eiles dyglių, jūs jausites saugiai ir stabiliai. Galinis ratas neprasisuka, pedalai sukasi laisvai, galima lengvai daryti posūkius, taip pat galima stabdyti ir su priekiniu ir su galiniu stabdžiu.

2-ju eilių padangos leidžia važiuoti stabiliai jeigu nedarysite staigiu judesių. Tokios padangos yra universalios – tinka tiek asfaltui tiek ledui. Važiuojant per asfaltÄ…, sniega, gruntÄ… sukibimo funkcijÄ… atlieka centrinÄ— padangos dalis. O važiuojant per ledÄ…, ypač posÅ«kiuose – įsijungia plieniniai dygliai. Tačiau su šiomis padangomis dera atsargiau stabdyti ir daryti posÅ«kius, nes su jomis dviratį „užnešti“ į šonÄ… yra didesnÄ— tikimybÄ—. Tačiau jos geriau rieda, mažiau sveria, o per sniegÄ… važiuoja ne prasčiau negu dygliuotos padangos su 4 dyglių eilÄ—mis.

Važiuojant žiemÄ…, ypač per ledÄ… geriau šiek tiek nuleisti orÄ… iš padangų. Kai padangos bus minkštesnÄ—s – bus geresnis sukibimas ir mažiau šansų praslysti.

Važiuojant per ledÄ… – stenkites visada sÄ—dÄ—ti ant sÄ—dynÄ—s ir nesistoti ant pedalų, netgi įsibÄ—gÄ—jant. Atsistoti ant pedalų stenkitÄ—s tik tada, kai reikia įveikti kokiÄ… nors kliÅ«tį ir tai padaryti yra bÅ«tina.

Ir visada atsiminkite – jokie dygliai neduos jums šimtaprocentinÄ—s garantijos važiuojant per ledÄ…. Garantija gali duoti tik draudimo polisas!

VažinÄ—jant žiemÄ… su dviračiu – jam reikalinga atatinkama priežiÅ«ra. Bet tai plati tema ir tam reikÄ—tų atskiro straipsnio.

Taip pat važiuojant dviračiu žiemÄ… nederÄ—tų pamiršti, kad vÄ—lai švinta ir anksti temsta. Jeigu dirbate nuo 8.00 iki 17.00 ir į darbÄ… norÄ—site važiuoti dviračiu, tai žiemÄ… ir pirmyn ir atgal greičiausiai važiuosite tamsiu paros metu. TodÄ—l iš anksto pasirÅ«pinkite gerais ir patikimais priekiniu bei galiniu žibintais, taip pat drabužiais arba dviratininko liemene su atšvaitais.

Sėkmės važinėjant, gero važiavimo ir neslidaus kelio!